Máy biến áp chính của một trạm biến áp nào đó gặp sự cố như hỏng bộ điều chỉnh điện áp, trượt và không nhất quán giữa vị trí máy biến áp hiển thị và vị trí thực tế trên hệ thống giám sát. Nhân viên vận hành và bảo trì đã báo cáo điều này với trung tâm điều phối. Sau khi nhân viên bảo trì kiểm tra, họ phát hiện dải niêm phong của hộp điều khiển cơ cấu điều chỉnh điện áp đã cũ, các nút phụ bên trong hộp điều khiển bị úng nước và ẩm ướt. Sau khi điều trị, nó đã trở lại bình thường. Sau đây là kế hoạch phân tích và xử lý mục tiêu đối với việc điều chỉnh điện áp bất thường của máy biến áp chính này:
1. Tác hại trực tiếp do nước thấm và tích tụ hơi ẩm ở các nút phụ của hộp điều khiển
Kiểu nước xâm nhập này chỉ ảnh hưởng đến vòng điều khiển thứ cấp. Các lỗi tập trung ở khâu vận hành điều chỉnh áp suất và quá trình phản hồi tín hiệu, được biểu hiện cụ thể như sau:
Cơ cấu phản hồi bánh răng bị lỗi gây ra hiện tượng "trượt bánh răng" hoặc nhầm bánh răng.
Khi các nút phụ (công tắc vị trí bánh răng, nút đếm, tiếp điểm phản hồi vị trí) bị ẩm, các tiếp điểm sẽ bị oxy hóa và rỉ sét, dẫn điện kém hoặc dính vào nhau dẫn đến không thể phản hồi chính xác vị trí bánh răng về mạch điều khiển.
(1) Thiết bị điều khiển không nhận biết được vị trí bánh răng hiện tại và liên tục gửi lệnh điều chỉnh điện áp cùng chiều, dẫn đến hiện tượng “bánh răng không thể dừng lại và tiếp tục trượt xuống”.
(2) Vị trí bánh răng được hiển thị bởi bộ đếm bánh răng không khớp với vị trí thực tế của bộ chọn bánh răng. Trong một số trường hợp, "vị trí bánh răng sai" có thể xảy ra, gây nguy cơ đánh giá sai trong quá trình giám sát vận hành.
2. Hoạt động điều chỉnh áp suất không thành công và bánh răng không thể điều chỉnh bình thường.
Nếu các nút trong mạch điều khiển bị ẩm, đoản mạch hoặc hở mạch sẽ khiến mạch điều khiển động cơ điều chỉnh điện áp bị mất điện, dẫn đến tình trạng "nhấn nút điều chỉnh điện áp không có phản hồi và động cơ không khởi động".
(2) Sự bám dính của một số nút có thể gây rối loạn logic điều khiển, dẫn đến các vấn đề như “chỉ có thể điều chỉnh áp suất theo một hướng và không điều chỉnh được số lùi”.
3. Khả năng cách điện của vòng điều khiển kém đi, dẫn đến trục trặc hoặc hư hỏng.
Độ ẩm làm giảm mức cách điện của mạch thứ cấp trong hộp điều khiển, điều này có thể dẫn đến:
(1) Cách điện giữa nguồn điện điều khiển và mặt đất giảm, kích hoạt bảo vệ chống rò rỉ của mạch, sau đó cắt nguồn điện để điều khiển điều chỉnh điện áp.
(2) Lỗi đoản mạch giữa các nút có thể gây nhầm lẫn trong logic điều khiển thuận và ngược của động cơ điều chỉnh điện áp, thậm chí dẫn đến các hành động bất thường như "động cơ tự đảo chiều khi sang số".
4. Ảnh hưởng gián tiếp của động cơ và cơ cấu truyền động
Nếu hơi ẩm xâm nhập vào các đầu nối hoặc các cuộn dây bên trong của động cơ điều áp sẽ làm cho khả năng cách điện của động cơ kém đi, các cuộn dây bị ẩm dẫn đến quá tải, quá nhiệt thậm chí là cháy động cơ; đồng thời, các bộ phận kim loại như bánh răng truyền động, thanh truyền bị ẩm, rỉ sét sẽ gây ra hiện tượng kẹt cơ, tăng tải cho động cơ, làm trầm trọng thêm tình trạng chuyển số không chính xác.
II. -Quy trình xử lý cụ thể tại chỗ
Cách ly an toàn và xác nhận lỗi
(1) Ngay lập tức thiết lập thao tác thay đổi vòi-tải-của máy biến áp chính sang vị trí "cục bộ/dự phòng", ngắt kết nối nguồn điện và nguồn điều khiển của cơ chế thay đổi vòi-tải, thực hiện các biện pháp để ngăn chặn hoạt động sai và cấm các thao tác thay đổi vòi- tiếp theo.
(2) Mở nắp hộp điều khiển, loại bỏ nước tích tụ bên trong hộp, kiểm tra tình trạng độ ẩm và rỉ sét của các nút phụ, đầu nối và công tắc vị trí bánh răng, xác nhận rằng khoang dầu của thân bộ đổi vòi không bị nước xâm nhập và mức dầu ở mức bình thường, đồng thời loại bỏ vấn đề độ ẩm tiềm ẩn của thân máy.
2. Làm khô và loại bỏ rỉ sét các nút phụ
(1) Sấy cơ bản để loại bỏ nước
Đầu tiên, sử dụng khí nén khô (hoặc nitơ) thổi qua tất cả các bộ phận bên trong hộp điều khiển để loại bỏ hơi ẩm còn sót lại trong các khe hở, tiếp điểm và khối đầu cuối. Đồng thời, nếu bên trong hộp điều khiển có thiết bị sưởi ấm hút ẩm thì hãy bật nó lên. Hoặc tạm thời sử dụng-máy thổi công nghiệp công suất lớn ở chế độ không khí lạnh (để tránh quá nóng và làm hỏng các bộ phận nhựa) để làm khô toàn bộ hộp điều khiển.
(2) Làm sạch bề mặt tiếp xúc và tẩy rỉ sét (bằng phương pháp cồn nguyên chất)
Đối với các điểm tiếp xúc của công tắc hỗ trợ sang số và công tắc hành trình, hãy dùng một miếng vải bông không bụi-nhúng vào etanol khan (cồn nguyên chất) để lau nhiều lần bề mặt của các điểm tiếp xúc, loại bỏ lớp oxit, rỉ sét, vết dầu và vết nước trên bề mặt tiếp điểm, đảm bảo bề mặt tiếp xúc sáng bóng và không có vết bẩn.
② Đối với những điểm tiếp xúc bị rỉ sét nghiêm trọng, bạn có thể chà nhẹ bằng giấy nhám mịn, sau đó lau sạch bằng cồn. Trong quá trình chà nhám, tránh dùng lực quá mạnh để tránh làm hỏng lớp phủ tiếp xúc.
Sau khi quá trình lau hoàn tất, cần để ở nơi khô ráo và thông gió tốt trong ít nhất 30 phút hoặc sấy khô bằng không khí khô để đảm bảo rằng toàn bộ cồn đã bay hơi hoàn toàn và không còn cặn.
(3) Các đầu nối dây và xử lý mạch điện
Kiểm tra các khối thiết bị đầu cuối và đầu nối cáp thứ cấp bên trong hộp điều khiển, làm sạch các thiết bị đầu cuối bị ẩm và rỉ sét, đồng thời-nhấn lại các thiết bị đầu cuối nếu cần và bôi keo dẫn điện để khôi phục hiệu suất tiếp điểm; đối với lớp cách điện của cáp thứ cấp bị ẩm, hãy lau bằng cồn và lau khô, đồng thời thay thế các cáp bị hỏng nếu cần thiết.
3. Kiểm tra cách điện và xác minh chức năng
★ Kiểm tra cách điện: Sau khi quá trình sấy hoàn tất, tiến hành kiểm tra điện trở cách điện trên mạch điều khiển điều chỉnh điện áp (mạch động cơ, mạch phản hồi vị trí, mạch cấp nguồn điều khiển). Điện trở cách điện của mạch thứ cấp với đất không được nhỏ hơn 1 MΩ. Xác nhận rằng mức độ cách nhiệt đủ tiêu chuẩn.
★ Kiểm tra chuyển số bằng tay/điện:
(1) Trước tiên, thực hiện các thao tác điều chỉnh áp suất thủ công, kiểm tra độ trơn tru của quá trình chuyển số, đồng thời quan sát xem các nút phụ có di chuyển đồng bộ hay không và chỉ báo cơ học của vị trí bánh răng có phù hợp với vị trí thực tế hay không.
(2) Sau đó, tiến hành kiểm tra việc điều chỉnh áp suất điện. Thực hiện liên tục nhiều vòng vận hành bánh răng lên/xuống và quan sát xem logic hoạt động của mạch điều khiển, số bánh răng và phản hồi tín hiệu có bình thường hay không, không có bất kỳ hiện tượng nào như bỏ số, kẹt bánh răng hoặc vận hành sai.
(3) Sau khi xác nhận rằng tất cả các chức năng đều bình thường, quyền điều chỉnh điện áp của máy biến áp chính có thể được khôi phục.
4. Khắc phục sự cố bịt kín và các biện pháp chống ẩm-dài hạn{2}}
(1) Khắc phục nguyên nhân gốc rễ khiến nước thấm vào hộp điều khiển: Thay thế các dải cao su bịt kín đã cũ trên cửa hộp, kiểm tra xem miếng đệm kín ở đầu vào cáp còn nguyên vẹn hay không và bịt kín các khoảng trống trên thành hộp.
(2) Kiểm tra và thay thế chất hút ẩm trong hộp điều khiển, đảm bảo các thiết bị hút ẩm (tấm gia nhiệt, máy hút ẩm) hoạt động bình thường và thường xuyên kiểm tra tình trạng bịt kín, độ ẩm bên trong của hộp điều khiển để ngăn chặn nước, hơi ẩm xâm nhập trở lại tận gốc.
III. Lời nhắc chính
Lỗi này chỉ liên quan đến độ ẩm trong mạch thứ cấp của hộp điều khiển và không ảnh hưởng đến lớp cách điện giữa thân bộ đổi vòi và máy biến áp chính. Sau quá trình xử lý, chức năng điều chỉnh điện áp trở lại bình thường. Tuy nhiên, trong thời gian tới cần đặc biệt chú ý:
(1) Thường xuyên kiểm tra độ ẩm và tình trạng bịt kín bên trong hộp điều khiển, đồng thời kiểm tra trạng thái hoạt động của thiết bị hút ẩm.
(2) Trong mỗi lần vận hành điều chỉnh áp suất, hãy kiểm tra đồng bộ chỉ báo cơ học của vị trí bánh răng với màn hình ở mặt sau để tránh các sự cố bánh răng trượt tiềm ẩn do các tiếp điểm bị ướt trở lại.
(3) Trước mùa mưa, hãy tiến hành kiểm tra đặc biệt vỏ và hộp đầu cuối của tất cả các thiết bị ngoài trời để đảm bảo bịt kín và chống ẩm thích hợp, đồng thời loại bỏ trước nguy cơ nước xâm nhập.
